Diesel Injector Pomp 0 440 020 028 0440020028 Brandstof Injector Pomp Injector Brandstofpomp

Voor operasie

1. Of die installasie van die hidrouliese brandstofinspuitpomp akkuraat en betroubaar is, of die skroewe vasgedraai is, of die koppelinstallasie aan die vereistes voldoen, en die koaksialiteitsfout tussen die pomp en die motor ≤0.1mm is.

2. Of die hidrouliese brandstofinspuitpompliggaam met olie gevul is. Geregenereerde olie, afvalolie of vuil olie kan nie vir die olie gebruik word nie. Die skoonheid van die olie moet verseker word. Daar mag geen ystervylsels en puin in die stelselpypleidings wees nie, en daar mag geen water in die olie wees nie.

3. Kyk of die stuur van die hidrouliese brandstofinspuitpomp ooreenstem met die inlaat en uitlaat. Gesien vanaf die askant, is die kloksgewyse rigting vorentoe rotasie, voorgestel deur R. Voorwaartse rotasie kan weggelaat word, en omgekeerde rotasie is L, wat op die laaste posisie van die produketiket vertoon word.

4. Kontroleer of die veiligheidsklep van die hidrouliese stelsel op die gespesifiseerde drukwaarde aangepas is. Verwys asseblief na die etiket van die brandstofinspuitpomp vir die drukreeks.

Hardloop

Moenie skielik op volle spoed begin wanneer jy begin nie. Jy moet die aandrywer-skakelaar verskeie kere in die stelsel-aflaai-toestand draai voor deurlopende geen-laai-operasie. Die doel is om die lug in die pypleiding so skoon as moontlik te verwyder. Na geen-laai-operasie vir 1 tot 2 minute, sal daar geen abnormaliteit wees nie. Laai geleidelik. Daar moet geen abnormale vibrasie, geraas en lekkasie tydens die laaiproses wees nie. Andersins, stop die masjien onmiddellik vir inspeksie, ontleding en probleemoplossing.

Na hardloop

As die hidrouliese brandstofinspuitpomp vir 'n lang tyd nie gebruik sal word nie, moet die olie in die hidrouliese brandstofinspuitpomp gedreineer word en dan gevul word met olie met 'n lae suurwaarde. Die blootgestelde verwerkingsoppervlak moet bedek word met anti-roesolie, en elke oliepoort moet verseël word met 'n skroefprop om te verhoed dat vuil inkom. Uit bogenoemde ontleding kan gesien word dat die lewensduur van 'n hidrouliese brandstofinspuitpomp bepaal word deur die mate van skade en slytasie van sy eie interne dele. Die mate van skade en slytasie van sy interne dele word egter direk beïnvloed deur die gebruik van sy eksterne komponente. Daarom moet die relevante eksterne komponente van die hidrouliese brandstofinspuitpomp redelik gekies en korrek bedryf word. Die gebruik van 'n hidrouliese brandstofinspuitpomp kan die lewensduur van die hidrouliese brandstofinspuitpomp aansienlik verhoog.