Diesel Injector Brandstof Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens vir Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Ontwerp en ontleding van multi-brandstof inspuiter(deel 9)

Die vloei van brandstof vanaf die inlaat na die uitlaat in die analitiese resultate stel die verenigbaarheid van die ontwerpte inspuiter met die asetileengas vas. Gevolglik het die uitgevoerde ontleding die ontwerpinspuiter se verenigbaarheid met veelvuldige brandstowwe, insluitend vloeibare en gasvormige brandstof, gepas geregverdig.

4. Gevolgtrekking

'n Multibrandstof elektronies beheerde brandstofinspuiter is ontwerp, gemodelleer en gesimuleer vir gebruik met behulp van lae viskose brandstowwe soos petrol, CNG en asetileen. Die geselekteerde brandstof is ontleed met behulp van die ANSYS-CFD, en daar is gevind dat die brandstof versoenbaar is met die ontwerpte brandstofinspuiter in die snelheidsgebied van 70 tot 100 m/s. Die inspuiter was beperk om teen 'n maksimum van 5 bar druk te werk.

Die vloeibare brandstofdruk is binne die vereiste drukwaardes gehou deur die brandstofpomp te gebruik. Die gasvormige brandstofdruk is met behulp van die gasreguleerder beperk. Met behulp van die elektroniese beheereenheid (ECU) kan die volume brandstof wat ingespuit moet word en die tydsberekening van die brandstofinspuiting in die enjinsilinder beheer en verstel word volgens die vereistes. Die ontwerpte multibrandstof-inspuiter is nog in die ontwikkelingstadium. Verdere navorsing moet onderneem word vir die akkommodering van hoëviskose brandstof.

5. Verwysings

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronics Controlled Fuelnector Amerikaanse patentnommer 5,419,492

[2] Varde KS en Frame GM 1984 'n Studie van verbranding en enjinprestasie deur gebruik te maak van elektroniese waterstofbrandstofinspuiting International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S en Sierens R 2001 Waterstofenjin-spesifieke eienskappe International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektroniese brandstofinspuiting vir waterstofaangedrewe binnebrandenjins SAE Tegniese Papiere

[5] Das LM, Rohit Gulati, en Gupta PK 2000 'n Vergelykende evaluering van die werkverrigting-eienskappe van vonkontstekingsenjin wat waterstof en saamgeperste aardgas as alternatiewe brandstowwe gebruik International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T en Nagarajan G 2010 Eksperimentele ondersoek van tydige spruitstuk-inspuiting van asetileen in dieselenjin met direkte inspuiting in dubbelbrandstofmodus Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy en Eilif Pedersen 2011 modellering en simulasie vir ontwerp en toetsing van direkte inspuiting gasvormige brandstofstelsels vir mediumspoed-enjins SAE International 2401

[8] Deyang-metode, -stelsel en brandstofinspuiter vir multibrandstofinspuiting met drukversterking en 'n veranderlike opening patent WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri en Repala Deepak Kumar 2013 Ontwerp, en ontleding van elektroniese brandstofinspuiter van Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research