Diesel Injector Brandstof Injector 8-98076995-1 Denso Injector vir Isuzu

Voordat die nuwe inspuiter gebruik word, moet die antiroesolie eers verwyder word. Dit is omdat die anti-roes olie 'n hoë viskositeit het en nie maklik deur dieselolie by kamertemperatuur opgelos word nie. Wanneer dit op die motor geïnstalleer word vir gebruik, sal dit die sproei beïnvloed en die brandstofinspuiter maklik verbrand. Daarom kan die anti-roesolie deur verhitting verwyder word, en die brandstofinspuiteenheid word in dieselolie tot 80-100°C verhit en dan in skoon olie skoongemaak. Die skoonmaakmetode is: hou die brandstofinspuiterliggaam in een hand en die stert van die naaldklep in die ander hand in die dieselolie, laat die naaldklep draai en heen en weer in die brandstofinspuiter, laat die dieselolie die binneholte van die brandstof inspuiter, en maak die anti-roes olie en vuil ontslag. Let daarop dat die naaldklep nie uit die inspuitliggaam getrek kan word wanneer jy skoonmaak nie, om nie die seëlkegeloppervlak van die naaldklep te beskadig nie. Na die aanvanklike was, maak dit weer skoon met skoon dieselolie, trek dan die naaldklep ongeveer 1/2 van die inspuiterliggaam uit en laat dit gaan. Die naaldklep kan vrylik gly en val deur sy eie gewig, en daar moet geen klewerigheid of vassteek wees nie.
Die toets van die brandstofinspuiter is die sleutel om die brandstofinspuitkwaliteit van die brandstofinspuiter te verifieer, en die toets word op die toetser uitgevoer. Die vereistes vir die toetser is: die tegniese toestand is ongeskonde, en wanneer die druk 30Mpa is, is die drukval binne 3 minute nie groter as 0,5Mpa nie.