Diesel Injector Brandstof Injector 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injector vir Toyota vir motorenjinonderdele

Die elektronies beheerde brandstofinspuiter is die kernkomponent van die elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel. Dit word gebruik om brandstof akkuraat te meet en 'n sproei te vorm. Sy vinnige dinamiese reaksie, wye lineêre vloeireeks en goeie atomiseringsprestasie bepaal die werkeienskappe van die brandstofinspuitingstelsel. Tans het maatskappye soos BOSCH in Duitsland, DELPHI in Duitsland, SIEMENS in Duitsland en DENSO in Japan elektronies beheerde brandstofinspuitprodukte en het die globale mark basies verdeel en gemonopoliseer. Die elektronies beheerde brandstofinspuiter is in wese 'n solenoïedklep. Figuur 1 toon 'n kogelklep elektronies beheerde brandstofinspuiter, wat hoofsaaklik die volgende insluit: spoel, ysterkern, anker, yster, staalbal, klepsitplek, mondstukopeningplaat, mondstukinlaat, Die hoofliggaam van die mondstuk ensovoorts.
Wanneer die spoel nie aangeskakel word nie, word die staalbal teen die klepsitplek gedruk onder die gekombineerde werking van veervoorspanning en interne brandstofdruk, en is dit in 'n geslote toestand, en die inspuiter spuit nie brandstof in nie. Nadat die spoel aangeskakel is, neem die magnetiese vloed in die spoel geleidelik toe, die elektromagnetiese krag wat deur die anker en die staalbalsamestelling ontvang word, neem geleidelik toe en oorkom die veerkrag, brandstofdruk en sy eie swaartekrag, die anker en die staalbalsamestelling begin om te styg, en die brandstof vloei uit die mondstukplaat. Spuit vanaf die mondstukgat totdat die spoel afgeskakel is, die anker en staalbalsamestelling terugkeer onder die werking van brandstofdruk en veervoorlading, en die staalbal is nou gekombineer met die klepsitplek om brandstof te verseël en te blokkeer. Tot dusver is 'n brandstofinspuitingsproses voltooi.