Diesel Injector Brandstof Injector 23670-0L090 Denso Injector vir Toyato Hiace

Die brandstofinspuitingspolswydte beteken dat die enjinmikrorekenaar die inspuittyd van die brandstof wat elke keer deur die brandstofinspuiter ingespuit word beheer, en is die belangrikste werksindeks vir die normale werking van die brandstofinspuiter van die enjin. Die berekeningseenheid van enjin brandstofinspuiting polswydte is ms. Hoe groter die waarde, hoe langer is die inspuittyd van die brandstofinspuiter van die enjin elke keer as die brandstofinspuiter oopgemaak word, en hoe ryker gemengde gas sal binne die enjin gegenereer word; hoe kleiner die waarde, hoe langer is die brandstofinspuiting van die brandstofinspuiter van die enjin Hoe minder tyd dit neem, hoe maerder sal die mengsel binne die enjin wees. Daar is geen eenvormige metingstandaard vir die brandstofinspuitingspulswydte van die enjin nie, en die enjinspoed en -lading sal dit direk laat verander. Faktore wat die polswydte van die brandstofinspuiting beïnvloed: Hoekverstelling: die gemengde gaskonsentrasie in die geaktiveerde koolstoftenk: die temperatuur en lugdigtheid van die omringende lug: die spanning van die motorbattery (of die motorinspuiter vinnig oopmaak).

Met die voortdurende ontwikkeling van motortegnologie, in terme van brandstofverbruik, deur die verbetering van verbrandingsdoeltreffendheid. Dit is ook belangrik om die kwaliteit van motors te verbeter en die geleidelike verbetering van kwaliteitbeheer-inspuiters. Die werkverrigting van die inspuiter bepaal direk die werkverrigting van die motorenjin. Die kwaliteit van die ontwerp van die brandstofinspuiter van die enjin word gemeet aan die brandstofinspuitprestasie van die brandstofinspuiter, en die kwaliteit van die brandstofinspuitprestasie word gemeet deur sommige gestolde waardes of standaarde van die brandstofinspuiter. Die werkverrigting van die inspuiter moet egter voortdurend verander en aangepas word met die werksomstandighede van die enjin om dit in die beste werkende toestand te hou. Verleng die lewensduur van die inspuiter en die enjin, verbeter die werkdoeltreffendheid van die enjin, verminder brandstofverbruik, verbeter die kragprestasie van die enjin en verminder die mislukkingsyfer. Slegs deur die kwantifisering van data kan die brandstofinspuiters van die enjin meer akkuraat ontwerp en aangepas word om sodoende 'n meer doeltreffende en duursame enjin te ontwerp.