Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6693 Denso Injector vir Nissan

Die asnaaldspuitstuk het net een gaatjie, en die gat is groot. Die grootte van die gatarea hang af van die maksimum hoeveelheid olie wat in die silinder ingespuit word vir elke siklus van die dieselenjin, die duur van die inspuiting en die inspuitdruk. Vir die mondstuk, wanneer die openingsarea seker is, of die deursnee van die opening en die grootte van die spuitkegelhoek kan aanpas by die vereistes van die vorm van die verbrandingskamer van die dieselenjin en die vorm van die mengsel, dit moet deur herhaalde eksperimente bepaal word. Byvoorbeeld: die verbrandingskamer van 4125A, 4115T dieselenjin is kolkkamer tipe, dit pas by die spuitkoppaar vir ZS15S15, 135 reeks dieselenjin verbrandingskamer is "ω" tipe direkte inspuiting tipe, dit pas by die spuitkoppaar vir ZCK150S435 tipe.

Die grootte van die spuitkoplig moet verseker dat daar genoeg vloeiarea is wanneer die olie ingespuit word. Oor die algemeen, nadat die vloeiarea bepaal is, moet die naaldklep-hysbak so klein as moontlik wees, want nadat die hysbak toegeneem het, sal die impakkrag toeneem wanneer die naaldklep aan die einde van die olie-inspuiting en die seëldeel ingestel word. sal dra versnel. Terselfdertyd, omdat die settyd verleng word, sal dit die gasterugvloei in die spuitstuk verhoog. Sodra die gas die naaldkleppaar binnegaan, sal die naaldkleppaar besoedel word, die digtheid sal verminder word, en die drup sal die naaldkleppaar en die verbrandingskamer koolstofafsetting produseer. Daarom, vir elke inspuiter, moet daar 'n optimale naaldklep-hysing wees wat deur herhaalde eksperimente bepaal word.