Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6590 Denso Injector vir Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Wanneer die inspuiter-drukplaat styfgedraai word, moet die twee moere afwisselend vasgedraai word om te verseker dat die inspuiterliggaam in lyn is met die inspuiter-monteergat. Let wel: Moenie die drukplaat agtertoe installeer nie, en laat die konvekse kant van die drukplaat teen die inspuiterliggaam druk om nie die inspuiter te laat buig nie.
Wanneer die olie-terugvoerpyp van die inspuiter olie lek, moet dit betyds nagegaan en herstel word, en die olieterugvoerpyp moet nie geblokkeer word nie, anders sal die terugdruk van die naaldklep toeneem, wat die inspuitwet sal vernietig en die normale verbranding van brandstof.
Gepaste brandstofinspuitdruk is 'n noodsaaklike voorwaarde om die kwaliteit van brandstofverstuiving te verseker. As die brandstofinspuitdruk te laag is, die reikafstand is kort, die penetrasie is klein, die atomiseringskwaliteit is swak en die verbranding is onvolledig; Vroeë slytasie. Wanneer verstel word, moet die olieterugvoerpypverbinding verwyder word, en die stelskroef moet gedraai word om by die gespesifiseerde druk aan te pas (soos 18.5-19.0MPa vir Dongfeng EQZD14o dieselvoertuie, en 23-25MPa vir Iveco-dieselvoertuie). Wanneer die suierpaar van die brandstofinspuitpomp en die olie-uitlaatkleppaar effens verslete is, word die brandstofinspuitdruk toegelaat om 0.5-1.oMPa laer as die standaardwaarde te wees om die atomiseringskwaliteit te verbeter.