Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6222 Denso Injector Versoenbaar met Xichai 6dl/4dl Engine vir FAW Truck for Jiangling

Diesel enjin brandstof inspuiter algemene probleme, hoofsaaklik in die brandstof inspuiter mondstuk koolstof, naald klep vas, en brandstof inspuiter liggaam ernstige korrosie en so aan. In die behandeling van hierdie probleme en die instandhouding van die liggaam, moet ons die wetenskaplike en redelike beginsel volg om die pertinensie en doeltreffendheid van opknapping en instandhouding te bereik.

Elektries beheerde hoëdruk-gemenespoorstelsel is 'n nuwe dieselbrandstofinspuitingstelsel wat in die laat 1980's in Europa en Amerika ontwikkel is, waarin die brandstofinspuiter die kerndeel van die hoëdruk-gemenespoorstelsel is. Die brandstofinspuiter behoort nie net 1600-200MPa hoëdrukbrandstof te kan verseël nie, maar ook 'n vinnige frekwensierespons hê, en 'n inspuiting in die oomblik van 0.3-1.5ms voltooi. Daarom word hoë vereistes gestel vir die bewerkingsakkuraatheid van die inspuiter, veral sy kernonderdele. Tans het 'n paar ontwikkelde lande soos Duitsland, die Verenigde State en Japan die presisievervaardigingstegnologie van brandstofinspuiters bemeester. Ons land het die eerste groot land van motorproduksie en -verkope in die wêreld geword, en is besig om die ontwikkeling van 'n hoëdruk-gemenespoorstelsel te versterk. Maar die presisievervaardigingstegnologie van die sleutelkomponent, olie-inspuiter, is nog nie in ons land aangeleer nie, veral die hoë-end numeriese beheer presisie slypmasjiene vir die konkawe eindvlakke van olie-inspuitspuitkop is nie selfonderhoudend nie. Dit is 'n dringende behoefte om 'n hoë akkuraatheid en toepaslikheid van CNC konkawe einde slypmasjien te ontwikkel.