Diesel Injector Brandstof Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector vir CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Dinge om op te let wanneer die brandstofinspuiter geïnstalleer word: 1) Kontroleer deeglik of alle dele van die brandstofinspuiter skoongemaak is. (2) Kontroleer of die trap van die bevestigingsmoer van die brandstofinspuiter 'n gliphoek produseer. As daar 'n glyhoek op die trap is, sal die drukmoer nie werk nie! Dit sal veroorsaak dat die naaldklep vassit en nie kan beweeg nie. Wanneer daar dus na 'n nuwe brandstofinspuiter oorgeskakel word, moet die toestand van die drukdop nagegaan word, en die drukdop wat lankal vervorm is, moet vervang word. Wanneer die drukdop geïnstalleer word, moet die aandraaimoment gepas wees, gewoonlik is 60~80 N·m gepas. Moenie te veel krag gebruik nie, anders kan die inspuiter maklik beskadig word. Wanneer jy voortgaan om die ou drukdop te gebruik, moet jy die koolstofafsettings in sy binneholte versigtig verwyder, anders is dit maklik om die inspuiterliggaam skeef te maak en te vervorm, wat lei tot onbuigsame naaldklepbeweging en die spuitkwaliteit beïnvloed. (3) Vir brandstofinspuiters wat vir 'n lang tyd gebruik word, as gevolg van die langtermyn impak en slytasie van die naaldklepstert van die brandstofinspuiter op die eindvlak van die brandstofinspuiterliggaam, word putte gegenereer, wat die opheffing van die naaldklep (die normale waarde is 0,35 ~ 0,45 mm) sal die brandstofinspuiting beïnvloed, dan kan die metode van slyp gebruik word om die slytasiemerke uit te skakel. Wanneer jy slyp, slyp die kontakoppervlak van die inspuiterliggaam op die plat glas met fyn slyppasta, die middellyn van die inspuiterliggaam moet loodreg op die vlak van die plat glas wees. Kontroleer ook die klein staalbal in die konkawe posisie aan die onderkant van die uitwerpstaaf. Herinstalleer 'n staalbal met 'n deursnee van 1 mm. Terselfdertyd, wanneer die brandstofinspuiter gemonteer word, moet die drukregulerende veer eers na 'n vrye toestand vrygestel word, om te verhoed dat die naaldklep vooraf gedruk word voordat die brandstofinspuiter geïnstalleer word, wat dit verkeerd geïnstalleer maak en die werk beïnvloed.