Diesel Injector Brandstof Injector 095000-5361 Denso Injector vir Isuzu

Die vyfde is die kragopsporing van die brandstofinspuiter. Ontkoppel die draadprop van die brandstofinspuiter, skakel die ontstekingslot aan, pas die multimeter na die GS-spanningsvlak aan, meet die spanning by die draadprop, verbind die prop met die rooi toetskabel van die multimeter om aan die twee penne van die prop onderskeidelik, en koppel die ander swart toetskabel aan die enjindop, en die spannings is 12V (die batteryspanning op daardie tydstip) en OV onderskeidelik. As hulle almal OV is, dui dit aan dat daar 'n probleem met die brandstofinspuiter kragtoevoer is, en die ooreenstemmende lontboks en elektriese toestelle moet nagegaan word
Die sesde is die inspeksie van die inspuitbeheerkring. Ontkoppel die brandstofinspuitdraadprop, skakel die ontstekingslot aan, die rooi toetskabel van die multimeter is onderskeidelik aan die twee penne van die prop gekoppel, en die ander swart toetskabel is aan die enjinkas gekoppel, die spannings is 12V en 0V onderskeidelik, vind die 0V pen en Merk dit, dit is die injector beheer kring. Koppel die draadprop van die brandstofinspuiter aan, skakel die ontstekingslot aan en meet die spanning tussen die brandstofinspuitbeheerlyn en die enjinkas, wat groter as 10,5V moet wees. Nog 'n metode is om te toets met 'n motor elektriese toetspen, wat twee lig-emitterende diodes het, trek die brandstofinspuitdraadprop uit, koppel die twee penne van die motortoetspen aan die proppenne, en gebruik die aansitter om te trek Start die enjin , let op die diodes, die LED's moet afwisselend brand, wat aandui dat die beheersein normaal is.
Sewende is brandstofinspuiting sein opsporing. Monitor die brandstofinspuitingspolswydte met behulp van 'n enjinfoutdiagnose-instrument of 'n ossilloskoop. Onder normale omstandighede is die brandstofinspuitingspulswydte van die enjin 2~10mS. Oor die algemeen word die opsporing in vier fases verdeel, een is die luierstadium; die ander is die klein- en mediumladingstadium; die derde is die swaar vrag stadium. Hierdie drie fases is om die eenvormigheid van elke silinder brandstofinspuitingsein na te gaan. Die vierde is die brandstofafsnystadium van die slag. Wanneer die enjin die versneller vinnig toemaak teen hoë spoed, behoort die brandstofinspuiter brandstofinspuiting vir 'n kort tydjie te stop, en die brandstofinspuitingspulswydte is 0mS in 'n kort tydperk.