Diesel Injector Brandstof Injector 0445120381 versoenbaar met Bosch injector Yuchai Masjinerie

1. Die aangepaste inspuiter word geïnstalleer op die hoëdrukbuis wat met die inspuitpomp gekoppel is, die versneller word in die maksimum posisie geplaas, die vakuumwip word gedekomprimeer, en die spoed word beheer deur olie 40 ~ 50 keer per minuut te pomp.

2, die skroewedraaier sal die brandstofinspuiter verstelbout los wees, aangepas by die veer is nie onder druk nie, wip 'n paar draaie, wanneer die brandstofinspuiter het 'n olievloei uit, en skroef dan geleidelik in die verstelbout, die kant van die rocker neem die brandstofinspuitingsituasie waar, wanneer daar 'n "pupu" oliespuitgeluid is, het die spuitolie begin atomiseer, Op hierdie tydstip is die inspuitdruk ongeveer 5,88 tot 7,84 mpa (60 tot 80 ingenieursatmosfeer).

3, en dan die aanpassing bout in 'n sirkel, gelykstaande aan die begin van die inspuiting druk verhoging 3,92 mpa (40 ingenieurswese atmosferiese druk), wanneer jy hoor die "chi, chi" skerp olie klank, spuit baie fyn olie mis, en voortdurende inspuiting 20 tot 30 keer sonder drup-olie-verskynsel, die olie-inspuitdruk van die inspuiter is ongeveer 1 1,77 MPA (120 212 atmosferiese druk).

4. Merk die posisie van die verstelbout, skroef dit in 1/2 draai en trek dan die motor. Indien die spuitsituasie nie verander nie, kan dit beskou word dat die inspuitdrukaanpassing onder die gemerkte posisie oor die algemeen normaal was. As daar 'n drie-rigting pyp en is gekalibreer goeie brandstof inspuiter, kan ook gebruik word drie-rigting pyp sal nagegaan word en is gekalibreer goeie brandstof inspuiter in parallel op die brandstof inspuit pomp, skakel die lug in die olie pad, sit die gashendel in die maksimum olietoevoer posisie, verminder die druk wieg krukas, let op die twee brandstof inspuiting inspuit situasie, as op dieselfde tyd, dat die druk normaal is; As die gekontroleerde brandstofinspuiter vooraf ingespuit word, dui dit aan dat die inspuitdruk onvoldoende is en aangepas moet word. Maak die sluitmoer van die verstelbout los en draai die verstelbout na binne om die voorlaaikrag van die reguleerveer te verhoog en die olie-inspuitdruk te verhoog totdat die twee brandstofinspuiters olie terselfdertyd spuit. Laastens, sluit die moer.