Diesel Injector Fuel Injector 0445120219 0445120275 Bosch vir Man Lions City / Coach / Regio 12.4, Man Tga, Tgs, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (Turboaangejaag)

Met die bekendstelling van die enjingenerasie gebaseer op die MAN D2676 met 12,4 l verplasing, moderniseer MAN Engines sy produkreeks van inlyn sessilinderenjins vir die werkbootbedryf. Vir gebruik in toepassings soos passasiersveerbote, loodsbote, vissersbote en reddingsbote, is 'n kragreeks van 221 tot 625 kW (301 tot 850 HP) beskikbaar vir ligte, medium- en swaardiensoperasies.

Die sessilinder basis-enjin is reeds sedert 2007 in talle op- en veldtoepassings gebruik en het homself honderdduisende kere bewys. Die robuustheid en betroubaarheid in die werkbootbedryf is verder bewys deur uitgebreide veldtoetsing oor etlike duisende ure op veerbote, loodsbote en hoëspoedkatamarans.

Die moderne gemeenskaplike spoor-inspuitingstelsel wat in die D2676 gebruik word, met brandstofdrukke tot 1 800 bar, verseker hoë gemiddelde drukke en geoptimaliseerde verbranding. Dit verhoog troos aan boord as gevolg van verminderde vibrasie en geraasvrystellings. Die insluiting van 'n Miller- of Atkinson-nokas het gehelp om 'n gemiddelde brandstofverbruikvermindering van 10 % te behaal in vergelyking met die enjin se voorgangers.

As deel van hierdie verbetering in brandstofverbruik voldoen alle enjins ook aan die huidige streng emissieregulasies. Om dit te bereik, is MAN Engines betrokke by noue uitruil van inligting met alle vereiste instansies, insluitend die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA) en die Internasionale Maritieme Organisasie (IMO).

Die nuwe D2676-enjins toon duidelik die breë wringkragplato wat tipies is van MAN-seeenjins. Die 368 kW (500 PK)-enjin verskaf byvoorbeeld 2 196 Nm tussen 1 400 en 1 600 rpm vir swaardienswerking en die kragtigste variant 625 kW (850 PK) verskaf selfs 2 740 Nm tussen 1 400 en 2 100 rpm vir ligte werk. . Dit laat maksimum wringkrag oor 'n wye spoedreeks met die laagste spesifieke brandstofverbruik realiseer.