Diesel Injector Brandstof Injector 0445120130 Bosch vir Delong Weichai Wd10

INJEKTOR WENKE

1.Naaldklep en naaldklep lei oppervlak slytasie

As gevolg van die gereelde heen-en-weer beweging van die naaldklep in die naaldklepgat, en die indringing van onsuiwerhede in die dieselolie in die geleidingsoppervlak van die naaldklep, word die bypassende gaping geleidelik groter of skrape verskyn as gevolg van spanning, en die olielekkasie van die inspuiter toeneem. Die druk daal en die brandstofinspuitvolume Verlaag, brandstofinspuitingstyd vertraag, wat lei tot moeilikheid om die dieselenjin te begin en kragdaling. In ernstige gevalle kan die lokomotief nie werk nie, en die naaldklepkoppeling met oormatige slytasie moet vervang word.

2.Uitbreiding van die opening

Die inspuitgat van die naaldklep sal geleidelik uitsit onder die hoëdruk olievloei, wat sal veroorsaak dat die inspuitdruk daal, die inspuitafstand verkort word en die atomisering swak sal wees. verhoog. Vir peninspuiters, as die slytasie van die spuitpuntgat nie ernstig is nie, kan 'n staalbal met 'n deursnee van 4 mm aan die einde van die gat geplaas word, en liggies met 'n klein hamertjie getik word om die spuitkopgat plasties te vervorm en die gat deursnee. As die mondstukgat te veel sly, moet die naaldklepkoppeling vervang word.

3. Naald lyf eind gesig dra

Omdat die eindvlak van die naaldklepliggaam vir 'n lang tyd deur die hoëspoed heen-en-weer beweging van die naaldklep beïnvloed word, sal dit geleidelik verslyt en putte vorm. Daardeur word die opheffing van die naaldklep verhoog en die normale werking van die inspuiter beïnvloed. 'n Jig kan gebruik word om die naaldklepliggaam aan 'n slypmasjien vas te klem om die kopvlak te slyp, en dit uiteindelik op 'n glasplaat maal met 'n fyn maalpasta om die grofheid bo Ra0.1 te maak.