Inspuiter wat olie drup
Simptome van mislukking: aaneenlopende brandstofinspuiting, verstopping van spuitgate sodat die brandstof nie atomiseer kan word nie, ongelyke brandstofinspuiting, swak aanvangsprestasie, werkklop, uitlaatrook, verhoogde koolstofafsettings, wat lei tot verminderde enjinkrag, verhoogde brandstofverbruik, en verhoogde slytasie.
Mislukkingsoorsaak-analise: (1) Die seëlkegeloppervlak van die naaldklep en die naaldklepliggaam is erg verslyt, en groefmerke verskyn, wat die kontakoppervlak van die keëloppervlakseëlring verbreed, die keëloppervlak vervorm en die grofheid verhoog. , wat lei tot olie wat uit die inspuiter drup. Koolstofafsettings word naby die mondstukgat gevorm, en selfs die mondstukgat word geblokkeer. (2) Hoe hoër die resdruk van die hoëdrukbrandstofpyp (dit wil sê die druk van die hoëdrukbrandstofpyp wanneer geen brandstof tussen die twee brandstofinspuitspuitpunte ingespuit word nie), hoe ernstiger is die brandstof wat uit die brandstof drup. mondstuk. Die hoofrede wat die oorblywende druk beïnvloed, is dat die olie-uitlaatklep ewe stukke is. Die oliedruppende mislukking van die brandstofinspuitspuitpunt is nie alles op die brandstofinspuitspuitpunt nie, maar is nou verwant aan die verseëling van die brandstoftoevoerklepsamestelling. Abnormale slytasie van die olietoevoerklep sal veroorsaak dat olie van die inspuiter drup. (3) Die naaldklep van die brandstofinspuiter en die geleidingsoppervlak van die naaldklepliggaam het swak glywerkverrigting en werkblokkering, of die leioppervlak van die naaldklep en die naaldklepliggaam is erg gedra, die kontak tussen die naaldklep liggaam en die inspuiterliggaam is nie streng nie, of die naaldklep en die naald Die verseëlende tapse oppervlak van die klepliggaam word gedek deur meganiese onsuiwerhede, en indien dit is nie styf toegemaak nie, dit sal ook veroorsaak dat die brandstofinspuiter olie drup.
