Diesel Injector Brandstof Injector 0445110362 0445110363 Bosch vir VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Met die toename in petrolverbruik en die strenger regulasies oor uitlaatgasse in China, kan die tradisionele hawe-inspuiting petrolenjin nie meer tred hou met die behoeftes van die tye nie. Die voordele word toenemend deur groot motorvervaardigers gewaardeer. Die spuiteienskappe van die inspuiter van GDI-petrolenjin beïnvloed die krag, ekonomie en emissie van die enjin direk [! Die studie van spuiteienskappe onder hoë inspuitdruk in hierdie vraestel verskaf 'n teoretiese basis vir die navorsing van GDI-petrolenjin. Baie navorsing is uitgevoer oor die faktore wat die spuiteienskappe van GDI by die huis en in die buiteland beïnvloed: He Bangquan et al. het die naby-veld spuiteienskappe binne 1,5 mm onder die mondstukgat van 'n enkelgat direkte inspuiting petrolinspuiter bestudeer deur 'n langafstandmikroskoop en hoëspoedfotografie te kombineer. [2, Die druk van die inspuiter wat in die navorsing gebruik is, is laag. Li Yanfei et al. het die uitwerking van inspuitdruk, terugdruk en inspuitpulswydte op die spuiteienskappe van 'n petrol direkte inspuiting (GDI) enjin poreuse inspuiter bestudeer deur hoëspoed fotografie en fase Doppler deeltjie meting tegnologie (PDPA) te gebruik. Insluitend spuitpenetrasieafstand, deeltjiegrootte en snelheidseienskappe [3]. Alhoewel hierdie artikel spuitpenetrasieafstand behels, bestudeer dit hoofsaaklik die invloed van inspuitdruk op spuitpenetrasieafstand, en bestudeer dit nie die invloed op spuithoek nie. Cheng Qiang et al. het die effek van spuitpuntgatstruktuur op die spuiteienskappe van GDI-inspuiters bestudeer [4. Jiang Long et al. het die Schlieren-metode gebruik om die spuiteienskappe van direkte inspuiting inspuiters onder verskillende omgewings-terugdrukke en inspuitreëls by 'n inspuitdruk van 16 MPa [S] te bestudeer. Li Xiuhai het die invloed van brandstofolietemperatuur op spuiteienskappe bestudeer [6], en die beïnvloedende faktore van die studie was relatief enkelvoudig.