Diesel inspuiter Common Rail inspuiter 095000-6480 Versoenbaar met Man, Neoplan, Temsa

Die teoretiese berekeningsmetode is 'n wiskundige model om die dinamiese eienskappe van die gewrig te simuleer gebaseer op die strukturele dinamika-beginsel, insluitend die berekeningsmetode van normale oppervlakkenmerkparameters, die berekeningsmetode van boutgewrigstyfheid en Yoshimura Yuntaka-integraal. Die normale parameter berekening metode gee die formule vir die berekening van die normale parameters van die gewrig oppervlak onder sekere toestande. Wanneer die toestande van die gewrigoppervlak aan die formulevereistes voldoen, kan die formule gebruik word om die ekwivalente dinamiese parameters van die gewrig op te los. Boutstyfheid berekeningsmetode kan die normale en tangensiële styfheid van bout bereken deur die tabel op te soek; Yoshimura-integraalmetode is 'n benaderde berekeningsformule wat uit teoretiese analise verkry word. Deur die data te gebruik wat deur die databasis van dinamiese kenmerkende parameters van eenheidsoppervlakte van die gewrig opgehoop word deur eksperimente te gebruik, word die hele gewrigoppervlak geïntegreer om die dinamiese parameters van die gewrig te verkry.

Gebaseer op lineêre en bestendige-toestand aannames, en gebaseer op lineêre vibrasie teorie, lineêre stelsel diskriminasie teorie en sein analise teorie, identifiseer die toets identifikasie metode die ekwivalente dinamiese parameters van gewrigte plaaslik of as 'n geheel deur dinamiese toetse. Algemene metodes sluit in: 1. Identifikasie van meerlaaggewrigte gebaseer op meganiese impedansiemetode.

Frekwensie-respons funksie herkenning metode

Die metode wat teoretiese berekening en eksperimentele toetsing kombineer, is die kombinasie van die bogenoemde twee metodes. Die algemene stap is om eers die dinamiese model van die masjiengereedskapgewrig vas te stel, en dan eksperimente op die gesamentlike monster uit te voer om die modale data en frekwensieresponsfunksie te verkry, en die onbekende parameters te identifiseer en te bereken. Insluitend oordragmatriks-identifikasie, Sata-parameter-identifikasie en so aan. Teoretiese berekeningsmetode kan mense die dinamiese kenmerke van meganiese struktuur in die ontwerpstadium akkuraat laat voorspel, en kan eindige element sagteware gebruik vir spanningsanalise en ander optimaliseringswerk.