Koste-effektiewe nuwe brandstofinspuiter 0 445 110 049 Diesel Common Rail-inspuiter 0445110049 Enjinonderdele

Dieselenjin het die voordele van groot uitset-wringkrag, hoë termiese doeltreffendheid, wat wyd gebruik word in padvervoer, industriële produksie, ens. Met die verbetering van China se emissiestandaarde het die vermindering van emissies een van die belangrike navorsingsrigtings van dieselenjintegnologie geword. Verbetering van die brandstofinspuiting eienskappe, sodat die brandstof ten volle verneveld is, is 'n doeltreffende maatreël om emissies te verminder'. Hoëdruk-gemenespoortegnologie kan inspuitdruk, inspuitbeheer-presisie en reaksiespoed verbeter, brandstofverstuiving verbeter, olie- en gasvermenging doeltreffender maak, verbranding meer volledig maak en uiteindelik die doel bereik om emissies te verminder. As die kernkomponent van hierdie tegnologie, is die stabiele druk binne die gemeenskaplike spoorbuis die sleutel om emissies te verminder. Wanneer die gemeenskaplike spoorstelsel werk, lei die hoëdruk oliepomp pomp en inspuiting spuit tot die konstante verandering van druk in die gemeenskaplike spoor buis, die druk in die spoor is moeilik om stabiel gehandhaaf te word en wissel rondom die teiken spoor druk, die druk fluktuasie hou verband met die bedryfstoestande van die dieselenjin en die strukturele parameters van elke komponent in die stelsel, en 'n meer stabiele druk in die gemeenskaplike spoorbuis kan verkry word deur te verbeter die sleutel parameters. Daar word gevind dat die vermindering van die naaldkleplig en verlenging van die verblyftyd van die naaldklep by die maksimum hysbak bevorderlik is vir die stabiliteit van die inspuiter;] Daar word gevind dat die dieselenjin se rotasiespoed 'n groter invloed het op die frekwensieverspreiding van drukskommelings, en die frekwensieverspreiding word basies onaangeraak deur die duur van die inspuitperiode en die teikenspoordruk, en dit beïnvloed slegs die amplitude; daar word ook gevind dat, wanneer die spoordrukskommeling en die tyd van die inspuitperiode die ooreenstemmende siklisiteit het, die superposisie van die drukskommeling wat veroorsaak word deur die oorspronklike drukskommeling in die spoor en die inspuiting verminder kan word, om sodoende 'n meer stabiele gemeenskaplike spoordruk deur die sleutelparameters te verbeter. Daar word gevind dat wanneer die spoordrukskommeling en die inspuittyd ooreenstemmende periodikaliteit het, die superposisie van die oorspronklike drukskommeling in die spoor en die drukskommeling wat veroorsaak word deur olie-inspuiting verminder kan word, om die drukskommeling in die spoor te inhibeer.