Nuwe 100% getoetste Common Rail Diesel/Brandstofinspuitmondstuk DLLA155SND182

Installeer die mondstuk korrek

(1) Wanneer die brandstofinspuiter geïnstalleer word, moet die draaimoment van die brandstofinspuitmoer matig en nie te groot wees nie (gewoonlik 60-80N.M). As die wringkrag vir die bevestiging van die inspuiter te groot is tydens die installasieproses, is dit maklik om die samestelling van die inspuiter te vervorm, die ooreenstemmende akkuraatheid te beskadig, die beweging te belemmer en dit te beskadig, en selfs veroorsaak dat die inspuitmoer kraak en geskrap word. As daar foute is soos swak atomisering, olie wat drup en swak verbranding van die brandstofinspuiter, dui dit daarop dat daar krake in die brandstofinspuiter kan wees. skade.
(2) Voordat die brandstofinspuiter geïnstalleer word, moet die onsuiwerhede in die sitplekgat deeglik skoongemaak word om die onderste oppervlak glad en skoon te maak. As die onsuiwerhede nie skoongemaak word nie, sal die brandstofinspuiter nie styf gedruk word nie, en die hoë-temperatuur- en hoëdrukgas in die silinder sal uit die gaping ontsnap, wat die brandstofinspuiter en die silinderkop ablateer, en sodoende die lewensduur daarvan verminder.
(3) Wanneer die brandstofinspuiter geïnstalleer word, is dit nodig om te verseker dat die relatiewe posisie van die brandstofinspuiter en die verbrandingskamer nie lukraak bygevoegde pakkings of ontbrekende pakkings moet wees nie. Daar is 'n 1,0-1,5 mm koperpakking tussen die brandstofinspuiter en die silinderkop. As hierdie koperpakking meer geïnstalleer is of ontbreek, sal die relatiewe posisie tussen die brandstofinspuiter en die verbrandingskamer verander, en die brandstofinspuiter sal verneveld word. Defekte veroorsaak swak ontbrandingstoestande, koolstofneerslae in die ontbrandingskamer en enjintemperatuur styg, wat weer veroorsaak dat die brandstofinspuiter vervorm en beskadig word as gevolg van hitte. Terselfdertyd moet ook daarop gelet word dat die pakking 'n koperpakking moet wees, anders sal dit swak hitte-afvoerprestasie van die brandstofinspuiter veroorsaak en vroeë skade aan die brandstofinspuiter veroorsaak.