China Vervaardiger Diesel Brandstof Common Rail Injector 23670-09290 vir Toyota Auto Parts

Hoe dit werk:
1.Common Rail System: Hoëdruk gemeenskaplike spoor-inspuitingstegnologie stoor dieselbrandstof in 'n hoëdruklyn wat 'n "common rail" genoem word. Hierdie gemeenskaplike spoor laat 'n konstante en baie hoë brandstofdruk in elke silinder van die enjin voorsien word.

2.Hoëdrukpomp: 'n Hoëdrukpomp word gebruik om die dieselbrandstof saam te pers tot uiters hoë drukke, gewoonlik duisende bar. Hierdie hoë druk laat toe dat die diesel doeltreffend in die silinder ingespuit word en 'n baie fyn brandstofverstuiving in die verbrandingskamer vorm.

3.Inspuiter: Elke silinder het een of meer elektronies beheerde inspuiters, wat presies deur die elektroniese beheereenheid (ECU) beheer word. Hierdie inspuiters is in staat om brandstof op 'n baie presiese wyse in die silinder in te spuit volgens die vereistes van enjinlading en spoed.

Voordele:
1.Brandstofdoeltreffendheid: Die hoëdruk-gemenespoorstelsel kan hoër brandstofdoeltreffendheid behaal omdat dit brandstof teen 'n hoër druk in die silinder kan inspuit, wat beter verbranding tot gevolg het.

2. Kraglewering: Hierdie tegnologie laat die enjin toe om hoër kraglewering te bereik omdat dit beter brandstofverstuiving en meer presiese brandstofbeheer bied.

3.Emissiebeheer: Hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstegnologie kan dieselenjinvrystellings verminder, insluitend deeltjies en stikstofoksiede (NOx), om sodoende beter aan omgewingsregulasies te voldoen.

4.Laer geraas en vibrasie: In vergelyking met tradisionele diesel-inspuitingstelsels, kan hoëdruk-gemenespoorstelsels oor die algemeen laer geraas- en vibrasievlakke bereik, wat bestuursgerief verbeter.

Hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstegnologie het een van die standaardkonfigurasies van moderne dieselenjins geword. Die voortdurende verbetering en toepassing daarvan sal die werkverrigting, brandstofverbruik en omgewingsverrigting van dieselvoertuie verder bevorder. Hierdie inspuiter is 'n sleutelkomponent wat ontwerp is vir dieselenjins. Sy hooffunksie is om dieselbrandstof teen hoë druk in die enjinsilinder in te spuit om verbranding te verkry en krag op te wek.