China het 'n hoë gehalte Common Rail-diesel-/brandstofinspuitmondstuk DLLA144P191 gemaak VIR CUMMINS ENJIN

Ontleding van hoekom die inspuitmondstuk in die inspuiters vasgesit het.(deel 1)

1 Bevestiging van toetsitems

Deur die ontleding van die moontlike redes vir die vassteek van die spuitpuntnaaldklepsamestelling, is daar besluit om 'n reeks inspeksie en ontleding van die foutiewe spuitkopsamestelling uit te voer.Die spesifieke inspeksie-items is soos volg:

1) Kontroleer die ooreenstemmende speling van die koppeling en die pas van die naaldklepsitplekoppervlak;

2) Meet weer die rondheid, silindrisiteit, grofheid en oppervlakhardheid van die naaldklep na skoonmaak (verwydering van oppervlakroes, ens.);

3) Skoonmaak (verwydering van oppervlakroes, ens.)

4) Dissekteer die naaldklep en spuitstuk, en voer kleurinspeksie uit op die pasoppervlak van die naaldklep en spuitstuk;

5) Dien die naaldklep en mondstuk in vir metallografiese inspeksie, meet onsuiwerheidsverhouding.

2 toetsuitslae
2.1 Die meetresultate van die buitenste deursnee van die naaldkleppasoppervlak en die binnedeursnee van die spuitkoppasoppervlak word in Tabel 1 getoon. Onder hulle is die ewe dele met stempelnommer HHM nie geïnstalleer en loop nie.Uit die metingsdata kan gesien word dat die pasgapings van die twee stelle koppelings groter is as die ontwerpwaarde, die rondheid van die binnegat van die naaldklep en die mondstuk met die stempelnommer HD voldoen almal aan die ontwerpvereistes, en die rondheid van die binnegat van die naaldklep en die mondstuk met die stempelnommer HHM oorskry die ontwerp Vereis.Die oppervlakarea van die naaldklep met staalstempelnommer HD is relatief ernstig, en die pasoppervlak kan nie geïnspekteer word nie.Die spesifieke situasie word in Figuur 2 getoon.

Die pasoppervlak van die naaldklep met staalstempelnommer HHM is breër, met 'n bandwydte van ongeveer 2mm, soos in Figuur 3 getoon (die paringsoppervlak sal donkerder wees nadat die paar effens geslyp is, sodat jy die pastoestand kan nagaan).Daarbenewens word die keëlhoek aan die voorkant van die naaldklep gemeet, en die ontwerp vereis 'n keëlhoek van 91°±5'.Die naaldhoek van staalseëlnommer wat HHM begin, is 91°1′, en die naaldklephoek van staalstempelnommer wat HD begin, is 91°2′, wat albei aan die vereistes van die tekeninge voldoen.